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一方面，市场淡季冲击之下，小鹏汽车交付量有所波动，引发行业聚焦；另一方面，董事长何小鹏高调“炮轰”现有L2级辅助驾驶为“缝合怪”，直言自动驾驶将在未来1-3年内到来，再度将这家车企推向了舆论的风口浪尖。
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上市以来，公司业绩呈现明显的波动修复曲线：2022年上市当年，营收与归母净利润双双下滑；2023年走出低谷，业绩重回增长轨道；2024年营收规模突破9亿元，同比增长10.14%，但归母净利润为8852.46万元，同比小幅下滑4.16%，呈现增收不增利的特征。
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